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Le Hub National Tunisie de l’Initiative OuestMED a organisé, le 30 juin 2020 à Tunis, l’évènement national sur « L’économie bleue en Tunisie » qui a rassemblé plus de 100 personnes dont des représentants du gouvernement, de la délégation de l’Union Européenne à Tunis, des entreprises, des associations, et des universitaires et chercheurs.

L’objet de cet événement est de faire connaitre l’Initiative WestMED et d’appuyer la Tunisie pour élaborer une stratégie de l’économie bleue durable basée sur la modernisation des secteurs traditionnels tels que la pêche, le tourisme, le transport maritime…et la promotion des secteurs émergents tels que la biotechnologie marine, l’aquaculture, le pescatourisme, le clustering, la valorisation des produits de la pêche et les énergies renouvelables liées à la mer…

A l’ouverture des travaux, et après la présentation du projet WestMED par le Hub National Tunisie, Mr Chokri Ben Hassen, ministre tunisien de l’Environnement, Mme Sophie Vanhaeverbeke, chef de coopération à la Délégation de l’Union Européenne en Tunisie et Mr Sabri Chaabani, coordinateur national du projet ont souligné leur vision commune d’une économie bleue durable en Tunisie et en Méditerranée. Une économie bleue moderne reposant sur une alliance entre les Etats riverains de la Méditerranée. Une alliance pour la mise en œuvre de la feuille de route du « Green deal », le pacte vert européen promulgué par l’Union européenne en réponse à la crise économique que nous traversons avec la Covid19.

Les conférenciers ont rappelé les nombreux atouts maritimes de la Tunisie dont plus de 1650 km de côtes, une superficie maritime de 135 000 Km2, une infrastructure en ports de commerce et ports de pêche très importante, des professions maritimes et portuaires assez variées, une flotte de pêche artisanale active, une activité balnéaire très développée et la majorité des échanges extérieurs (95%) qui transitent par la mer.

Toutefois, plusieurs faiblesses doivent être corrigées. Elles concernent notamment la fragilité de zones maritimes sensibles, la densité du trafic de navigation maritime internationale non loin des côtes, avec des risques potentiels d’accidents et de pollution et la mauvaise coordination entre les nombreux intervenants dans la mer.

Des éléments d’une politique maritime intégrée et d’une stratégie de l’économie bleue ont été proposés avec des plans d’actions pour plusieurs secteurs. Ces plans ont fait l’objet d’un débat très riche avec une forte intervention de la société civile qui a insisté sur la nécessité de la protection de l’environnement contre la pollution des plastiques, des navires et des déchets industriels et de faire face à la pêche illicite notamment au large de la zone Mahdia-Golfe de Gabes

Enfin, les intervenants ont appuyé l’idée que la Tunisie peut tirer profit de tous les secteurs de l’économie bleue durable. Elle peut ainsi transformer son modèle de développement avec des recherches, des investissements pour des activités économiques sociales et environnementales à haute valeur ajoutée offrant de nombreuses opportunités d’emplois qualifiés. Ils insisté sur la coopération avec l’Union Européenne et les autres institutions internationales pour concrétiser cet objectif.